Blockchain revolutioniert die Transport- und Schifffahrtsbranche. Eisenbahnunternehmen weltweit setzen auf Blockchain für Ticketing-Lösungen und Gesichtserkennung, um Prozesse zu optimieren und Datenlecks zu vermeiden. Auch in der Schifffahrt wird Blockchain für die Dokumentation von Gefahrguttransporten getestet, um Sicherheit und Transparenz zu erhöhen.
Immer mehr internationale Unternehmen nutzen Blockchain und andere innovative Technologien, um ihre Betriebsabläufe zu optimieren. Vorreiter in dieser Entwicklung sind Unternehmen im Transport- und Schifffahrtssektor. Laut Coingeek setzen Eisenbahngesellschaften in Japan, Frankreich und Indonesien verstärkt auf neue Ticketing-Lösungen mit Fokus auf Gesichtserkennung und Blockchain.
Die französische Staatsbahn SNCF führt seit 2024 Tests mit Blockchain-basierten digitalen Ausweisen für die Fahrkartenkontrolle durch. Die mobile App „France Identité“ ermöglicht es Fahrgästen, dem Schaffner einen QR-Code mit ihren Identifikationsdaten und Sitzplatzreservierungen vorzuzeigen. Die SNCF erwägt, diese Tests auf weitere Strecken und Zugtypen auszuweiten.
In Japan hat die Keisei Electric Railway Company (K’SEI) ein neues Gesichtserkennungssystem namens „Face Check in Go“ eingeführt, um den Ticketkaufprozess zu vereinfachen. Ziel ist es, die Wartezeiten an den Schaltern zu halbieren und andere Bahnbetreiber im Land zu inspirieren, diesem Beispiel zu folgen.
Auch die indonesische Staatsbahn Kereta Api Indonesia (KAI) setzt auf neue Technologien. Seit der Einführung im Jahr 2022 haben bereits über 10 Millionen Passagiere das Gesichtserkennungssystem genutzt. KAI-Präsident Didiek Hartentyo betonte in einem Interview, dass das System dank seiner benutzerfreundlichen Oberfläche Papiertickets auf Java und Sumatra überflüssig gemacht habe.
Während die Betreiber mit den neuesten Technologien voranschreiten, fordern Experten dezentrale Lösungen zum Schutz der Fahrgastdaten. Die Datenerfassung hat parallel zu den steigenden Schwarzfahrerzahlen zugenommen, was die Bahnbetreiber dazu zwingt, große Mengen an Passagierdaten zu speichern. Mehrere öffentlich bekannt gewordene Datenlecks bei Bahnunternehmen in den USA, Indien und den Niederlanden haben die Branche dazu veranlasst, neue Wege zum Schutz personenbezogener Daten zu suchen.
Die Risikokapitalgesellschaft Key State Capital befürwortet Blockchain-Lösungen, um Bahnbetreiber vor schwerwiegenden Datenlecks zu schützen. Als Gründe für einen branchenweiten Umstieg nennt das Unternehmen Zero-Knowledge-Proofs (ZKP)-Systeme, die es den Fahrgästen ermöglichen, nur notwendige Daten mit den Betreibern zu teilen, sowie die Unveränderlichkeit der Blockchain.
Eine Studie der Universität Birmingham empfiehlt Anbietern von Bahnverkehrsdiensten die Einführung von On-Chain-Ticketing-Systemen, da diese Kostenersparnisse und Transparenz für alle Beteiligten bieten. Ein praktisches Beispiel ist Indien, das nach einem tragischen Zugunglück mit über 300 Todesopfern aufgrund der manipulationssicheren Eigenschaften auf Blockchain für seine Signaltechnik setzt.
Die Blockchain-Technologie hat bereits in der Lieferkettenindustrie Einzug gehalten. Eine neue Partnerschaft untersucht nun ihren Einsatz für die Dokumentation von Gefahrguttransporten auf Schiffen. Die Vereinbarung zwischen COSCO Shipping Lines (COSCO) und dem Global Shipping Business Network (GSBN) zielt darauf ab, Blockchain als Grundlage für die Gefahrgutdokumentation zu nutzen.
Ende 2024 starteten die beiden Unternehmen ein Pilotprogramm mit Beteiligung der chinesischen Longxing Chemical Stock Co., Ltd. Die Tests umfassten die Erstellung von On-Chain-Dokumentationen gemäß den besten Branchenpraktiken und Sicherheitsverfahren. Im Rahmen des Pilotprojekts transportierte COSCO Ruß, ein brennbares Material, das bei der Gummiherstellung verwendet wird, von Longxing Chemical zu seinem Zielhafen. COSCO nutzte dabei die Blockchain-basierte Infrastruktur von GSBN für die Dokumentation.
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